國(guó)外噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的發(fā)展現(xiàn)狀
來源：泰安海數(shù)機(jī)械制造有限公司 發(fā)布日期：2013-1-9 21:29:18 訪問次數(shù)：
隨著計(jì)算機(jī)和電子技術(shù)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)外噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的發(fā)展十分迅速，新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，技術(shù)水平和測(cè)量精度逐年提高。
在國(guó)外，德國(guó)、英國(guó)、美國(guó)等國(guó)在這方面的研究處于領(lǐng)先地位。
德國(guó)Moehwald公司研制成功的EPB2000型、RPB2000型噴油泵試
驗(yàn)臺(tái)采用KMM測(cè)量系統(tǒng)可以連續(xù)測(cè)量各缸噴油量。既能用屏幕顯示噴油量，也能用打印機(jī)打出每行程或多次噴油量，還能用計(jì)算機(jī)半自動(dòng)化地檢測(cè)噴油泵，其原理如圖1-1。主要應(yīng)用流量法，即噴油泵的每個(gè)噴油器都裝有一個(gè)流量傳感器，由噴油器噴出的油流入油杯后經(jīng)回油管流回油箱，流量泵與馬達(dá)連在一起。馬達(dá)上裝有圓光柵，光學(xué)讀數(shù)器將馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)角度信號(hào)送入微機(jī)處理后在屏幕上顯示出油量。該量油系統(tǒng)的缺點(diǎn)是：驅(qū)動(dòng)流量泵和馬達(dá)需要一定的壓力，馬達(dá)內(nèi)部的間隙和摩擦直接影響量油精度，尤其對(duì)小油量的測(cè)量誤差較大。
英國(guó)Hartridge公司研制的容積法噴油泵試驗(yàn)臺(tái)量油系統(tǒng)，其工作原
理是噴油器噴出的燃油推動(dòng)活塞移動(dòng)同時(shí)帶動(dòng)光柵傳感器，光學(xué)讀數(shù)器將
移動(dòng)信號(hào)經(jīng)微機(jī)處理轉(zhuǎn)化為油量。該量油系統(tǒng)的缺點(diǎn)是：噴油推動(dòng)活塞受活塞間隙和摩擦的影響較大，沒有考慮溫度的影響等，因此小油量時(shí)的精度不高。
美國(guó)Bacharach公司研制的PDFM808型噴油泵試驗(yàn)臺(tái)采用CRT顯示噴油量、轉(zhuǎn)速及測(cè)量誤差。它可以測(cè)量單缸以及多至12缸的噴油量，還可測(cè)定某一個(gè)缸的每行程噴油量；既可以按順序自動(dòng)地顯示各缸的總噴油量、平均噴油量、單缸噴油量，也可連續(xù)顯示噴油量。
魯公網(wǎng)安備 37091102000105號(hào) 
